德州仪器新发布符合 AEC-Q100 标准的 MSPM0 MCU,助力优化汽车车身控制模块设计

发布日期:2023-12-22

汽车已经成为现代人出行的必备工具,随着科技的进步,它不仅提供了便捷的交通方式,还逐渐成为未来生活的“第三空间”。驾驶者和乘客对汽车的舒适性和功能安全性也提出了更高的要求,这也推进了车身控制领域 的发展。

为了满足这一需求,进一步拓展了 MSPM0 家族的应用布局,推出了全新的车规级通用 MCU。该系列面向车身控制应用,实现从工业级到车规级的拓展。德州仪器 MSP 业务副总裁兼总经理 Vinay Agarwal 也就此次 MCU 的发布接受了媒体访问。

符合车规级 AEC-Q100 标准,高性能、的出色结合:

MSPM0-Q1是基于 ® Cortex®,符合汽车标准 (AEC-Q100) 的 MCU,旨在满足车身应用的系统要求。这些 MCU 以极低的成本提供了更小的、易于使用的标准化、高性能低功耗外设和全方位对引脚可扩展性。

谈及此次从工业级到车规级的布局,Vinay认为:“德州仪器开发全系列 MSPM0 的产品组合,初衷是希望帮助客户缩短他们的开发时间,把更多的时间花在优化和提高自己的系统方面上。”未来,无论是通用的还是需要链控制的集成的 MCU,都可以在 德州仪器 的产品组合中找到。Vinay还介绍了 MSPM0-Q1 系列的一些亮点,例如:

  • ·可拓展性

MSPM0-Q1 从、软件和模拟集成方面,都提供了高度的兼容性和灵活性。从硬件角度,MSPM0-Q1 采用了引脚对引脚的兼容设计,只要是同一种封装,全系列产品都可以互换,实现硬件的兼容。从软件角度,德州仪器提供了各种参考代码、图形化的编程界面等,方便客户快速开发和调试。从模拟集成方面,MSPM0-Q1 提供了、/DAC、等的集成选项,满足不同的模拟信号链控制的需求。

  • 成本和性能的结合

内置故障诊断机制和安全性扩展,帮助客户满足功能安全和故障诊断的要求。

高度集成的高精度模拟外设、CAN-FD 和 LIN 的通讯接口,减小布板空间并优化系统成本。

提供了从 32M 到 80M 的 频率范围,满足不同的性能和存储需求。

提供了 16 引脚到 64 引脚的多种封装选项,方便客户进行产品迭代和升级。

德州仪器内部集成的信号链 IP 支持内部互联,便于节省外部空间和外部,

  • 全系列低功耗 MCU。 据 Vinay 介绍,德州仪器全系列产品都在低功耗模式和唤醒时间方面表现出色。在设计时,客户可以通过使用德州仪器低功耗 MCU 以及高速比较器、高性能等组件来节省大量功耗。

助力客户创新,提供更多选择:

TI.com 目前已推出 L、G 系列产品,可覆盖汽车里的多种应用场景,例如 OBC()、座椅加热器、电动尾门、天窗/智能玻璃的控制、可旋转等。此外,德州仪器 还有很多成功应用的案例,像 钥匙、电动脚踏板等酷炫功能的解决方案。

Vinay 表示,德州仪器会持续地投入和扩大在汽车上的 MCU 的选择,为客户提供更多的性价比高、性能强的 MCU 方案,帮助客户在汽车上实现更多的智能化和个性化的功能。

他还表示,德州仪器会继续优化 MCU,以适应低功耗的汽车应用的需求,同时也会增加 MCU 的模拟信号链的集成,提高 MCU 的竞争力和性能。

德州仪器车规级 MCU 产品的发布,进一步推动了汽车智能化的发展,并满足了车身控制领域对 MCU 不断增长的需求。这些产品具有通用性、可扩展性和低功耗的优势,可以广泛应用于各种汽车应用场景。

采用便捷工具快速开发:

同时,德州仪器也提供了一系列开发工具和图形化编程界面,如,LaunchPad™ 开发套件,以及参考代码、库、图形化的编程界面等软件,都能帮助客户缩短开发时间,提高开发效率。

未来,德州仪器将继续引领 MCU 领域的技术创新,为汽车行业的持续发展开拓更多可能。

TI(德州仪器)热门型号